悦翔V7 上市日期：2014年11月 官方价：7.69万
总得分：84分
哈弗H9 上市日期：2014年11月 官方价：27.28万
总得分：83分
传祺GS4 上市日期：2015年5月 官方价：14.68万
总得分：79分
吉利EC7市场指导价：
6.98-10.08万元
A车型：吉利车有什么好？帝豪EC7：我月销两万辆。B车型：我的技术杠杠滴。帝豪EC7：我月销两万辆。C车型：我长得像极光。帝豪EC7：我月销两万辆。D车型：我5万有交易。帝豪EC7：我是2014年本土轿车销量冠军，请叫我神车。 [详情]
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宝骏730市场指导价：
6.98-8.98万元
宝骏730是面对国内二、三线推出的一款家用MPV。七万起步的价格确实戳中了不少二、三线城市家庭刚需用车的心，每月两万多辆的销售成绩完全可以告诉你这款车型是多么的成功，不要忘记，现在的宝骏730仅是推出手动挡车型，如果推出自动挡车型，"后果"不堪设想。 [详情]
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传祺GS4市场指导价：9.98-14.68万元
出自前奔驰设计师，现广汽传祺总设计师张帆手笔；邀请兰博基尼设计团队为其设计内饰；1.3T发动机迸发出200N·m的最大扭力；小型SUV尺寸却有着中型SUV的空间；上市不足半年，月销量超1万……它是谁？它就是广汽传祺GS4。 [详情]
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吉利博瑞市场指导价：
11.98-22.98万元
曾经还认为汽车就是四个轮子加一个沙发的概念的吉利品牌，收购沃尔沃之后，做车概念上有了重大转变。由彼得·霍布里操刀的博瑞，以及在沃尔沃技术指导下，博瑞各方面完全有别于其它吉利车型，是吉利乃至整个本土市场走向高端，叫板C级车的排头兵。 [详情]
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长安汽车CS75市场指导价：10.88-14.48万元
长安汽车，其前身是成立于1862年的军工厂。解放前做过大炮做过枪，解放后开始做军车。而现在做起了家轿。近年来，长安分别在欧洲、日本、美国开设研发中心，集全球之所长制造出的CS75，月均销量达到15000辆以上。轻轻地告诉你，CS75在第三季度推出四驱版了。 [详情]
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大通G10市场指导价：
13.38-21.98万元
MPV市场被认为是冷门市场，相比轿车以及SUV的增幅，MPV总是那么冷清，所以甚少厂家愿意花太大力气去吃这块蛋糕。而上汽大通却做了一个大胆尝试，其中大通G10就是它们的旗舰产品。不仅如此，这款车还有比奥德赛更大的空间以及动力，行业意义及产品意义巨大。 [详情]
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悦翔V7市场指导价：6.09-8.69万元
面临着合资品牌如赛欧、桑塔纳等廉价车的推出，5-10万区间的轿车市场作为最后一片本土品牌的乐土也逐沦陷。而一些本土品牌确实推出了一些巩固此细分市场的产品，如长安汽车的悦翔V7，各方面品质不输合资，这辆高品质合资车推出的意义不亚于当年的抗日战争。 [详情]
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哈弗H9市场指导价：21.98-27.28万元
专业做SUV的长城汽车，以及在SUV领域当中，它认第二也没有其它品牌能称第一。哈弗H9作为长城汽车的最高端车型，时尚外观以及豪华内饰暂且不说，有着强劲的越野性能这是其一大卖点，更关键的是它的价格不贵，让越野这一玩意不再是只有富人才能享有。[详情]
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东风风神AX7市场指导价：11.57-14.97万元
东风风神告别了忙着复活旧车的道士角色，开始把角色转变成奶妈，生产出有着自己本土基因的车型。所以AX7是最懂得中国消费者的车型。它就知道中国人以大为美，它就知道中国人喜欢中庸低调，它就知道中国人喜欢大触摸屏，它默默地建立家用SUV新的标准。 [详情]
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MG锐腾市场指导价：11.97-17.97万
MG这个品牌或者对大多数人来说并不陌生，是一个有着浓厚英国皇室文化的车型。但由于经营不善，被国内的车企所收购。而现在的MG车型是站在巨人肩膀上的，而且是结合自身国情所生产的MG。而对于MG锐腾这款有故事的车，我想大家都会非常愿意去听。 [详情]
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Q:
问题1 EC7月销量这么高，为什么得分一般？
A:
这次评比主要考察的是本土品牌与同级合资车型的差距，综合考察“市场、行业、产品三个重要性”和“技 术、工艺、设计三个水平”，销量是评比依据之一，但不是最重要的。
Q:
问题2 同为长安旗下车型，CS75市场表现更好，为何得分反而不如悦翔V7？
A:
本评测中，车型的最后得分不是“绝对分”，而是和各自合资对手比较之后的“相对分”，CS75的对手是昂 科威，悦翔V7的对手是新桑塔纳。
Q:
问题3 长城哈弗H9有很多负面报道，为什么得分还这么高？
A:
首先，本评比是完全独立客观的，不受非评测项目的其它因素干扰；其次，本评比当然也有一定局限性，比 如没有涉及耐用性，在评比所涉及的项目中，H9表现确实非常出色。
Q:
问题4 分数高低是否就直观地反映一辆车的好坏？
A:
前面说过，本评比中各车型的得分，是与各自对标的主流合资车型相比较的“相对分”，反映的是与各自对 标车型的差距，不同车型之间的分数不宜直接对比，因为坐标不同。
Q:
问题5 为什么观致3没有入选？
A:
三个重要性中，第一条就是市场重要性，细分市场中占据主流地位，是入围的前提条件。单纯从产品角度， 观致3也许不错，但是它的销量太低了。
Q:
问题6 悦翔V7作为一款廉价车，技术含量并不高，为什么能拿第一？
A:
再强调一次，本评比的得分是相对分，决定分数高低的，除了自身，还有所对标的是哪款车。在其所处的细分市场，悦翔V7确实比它最主要的合资对手更出色。
Q:
问题7 MG是本土品牌？
A:
当然，它百分百属于上汽集团，百分百是中国的本土品牌。
Q:
问题8 比亚迪秦为什么没有入选？它卖得似乎还不错。
A:
这是一个年度评选，本年度入围车型必须是2014年6月-2015年5月间上市的新车。
Q:
问题9 为什么价格所占分值比例这么小？
A:
一、本评选主要考察的是技术工艺设计水平；二、因为打分参照的是各自同级对手，价格因素已经在这里得到体现；三、我们不认为本土品牌应该一直卖得比别人贱！
Q:
问题10 作为参照的合资标杆车型是怎样确定的？
A:
1、市场主流地位，2、同级中最有代表性，3、新车优先。
在做这次年度中国车评选期间，曾看过一则本土品牌汽车市场占有率12年跌的新闻，让我心中为那些认真做车的车企抱不平。本土车是不是真的一定不如合资车呢？还是消费者带着一副有色眼镜去看待本土车呢？事实上，我们可以看到近几年本土部分车企取得长足发展……[详情]
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