据我们的盘算,在第13届广州车展上市的本土品牌新车当中,十款有八款都是SUV,而这个并非巧合,一方面,国内SUV细分市场销量持续增长,成为了最热的细分市场;另一方面则是合资品牌尚未完全在这个领域完全铺开... [详细]
据我们的盘算,在第13届广州车展上市的本土品牌新车当中,十款有八款都是SUV,而这个并非巧合,一方面,国内SUV细分市场销量持续增长,成为了最热的细分市场;另一方面则是合资品牌尚未完全在这个领域完全铺开... [详细]
客观得分 | 主观得分 | 标准得分 | 总分 | |
---|---|---|---|---|
宝骏560 | 3 | 3 | 8 | 6 |
瑞虎5 | 4 | 4 | 8 | 8 |
哈弗H6 | 3 | 3 | 8 | 6 |
东南DX7 | 4 | 3 | 8 | 7 |
陆风X7 | 3 | 3 | 8 | 6 |
客观得分 | 主观得分 | 标准得分 | 总分 | |
---|---|---|---|---|
宝骏560 | 3 | 3 | 8 | 6 |
瑞虎5 | 4 | 3 | 8 | 7 |
哈弗H6 | 4 | 4 | 8 | 8 |
东南DX7 | 3 | 3 | 8 | 6 |
陆风X7 | 3 | 3 | 8 | 6 |
瑞虎5、哈弗H6以及宝骏560充分展示了自家设计的自信,而由意大利设计师设计的东南DX7虽然没有得到家族血统的传承,但其设计特点鲜明,拥有颇高的辨识度。而陆风X7,或许它目前的成功来源于模仿,但作为一个成功车企,最终会放弃这种抄袭,所以在设计环节的得分,陆风X7会比其余四款车低。 [详细]
在本次对比测试中,五款本土SUV车型与标竿合资车型RAV4,通过设计水平、工艺水平和技术水平三个大项,十个小项进行对比评分,其中包括客观测量评分和主观感受评分,从而得出五款本土SUV的总分。总分成绩最高的是宝骏56,第二名是哈弗H6,第三名是东南DX7,第四和第五名分别是瑞虎5和陆风X7。[详细]
宝骏560 | 接近角 | 27.6度 | 离去角 | 34.4度 |
瑞虎5 | 接近角 | 28.7度 | 离去角 | 28.5度 |
哈弗H6 | 接近角 | 30.5度 | 离去角 | 29.7度 |
东南DX7 | 接近角 | 28.6度 | 离去角 | 29.7度 |
陆风X7 | 接近角 | 30度 | 离去角 | 37.3度 |
日常生活中,难免会在一些三、四线城市,维修道路或者乡间小道这样的非铺装路面上行驶,而我们在山路上模拟了这些情况,考验这五款城市SUV车型的悬挂系统。其中宝骏560的悬架设定较为舒适,基本能把路面上的震动过滤掉;瑞虎5稍逊色于RAV4,助力反馈比RAV4更大一些;而哈弗H6是我个人认为是五款车当中最好的,有路感之余同时也有质感;东南DX7的悬架更接近于RAV4的感觉;至于陆风X7在公路表现尚可,但在碎石路面显然不是它的活动范围。[详细]
我们也对五款本土SUV进行了一次爬坡比试。通过这个环节的比试立即能够分辨出车辆的越野能力。其中我们印象最为深刻的是陆风X7所搭载的2.0T涡轮增压发动机,在坡道上的动力储备确实征服了在场的所有人员。其次,搭载2.0L自然吸气发动机的瑞虎5也是较为轻松地爬上了坡道。对于搭载1.5T发动机的东南DX7和哈弗H6,在此环节的低扭表现无疑显得稍微逊色了。[详细]
车型名称 | 进气口高度(单位:毫米) |
---|---|
宝骏560 | 83 |
瑞虎5 | 90 |
哈弗H6 | 60 |
东南DX7 | 96 |
陆风X7 | 64 |
这一批SUV的进气口设置各有不同,有些可以透过中网或者掀起发动机盖就能看到。不过一汽丰田RAV4、陆风X7以及东南DX7就无法目测准确位置,所以量度的时候以中网下沿为上限。通过手动测量可以看到,合资标杆一汽丰田RAV4为73cm,本土代表中比它低矮的有陆风X7和哈弗H6,分别为64cm和60cm,其余的都比RAV4高出至少10cm。 [详细]
通过比较车辆越野配置、车内视角、方向盘大小、车轮配搭等设计方面的范畴,我们能够看到本土SUV对比合资品牌并没有太多的差距。在动态表现上,方向盘力度反馈,悬架、动力表现以及驻车方式等,五款车型的表现有一定的差距,我们认为五款车中综合表现最好的是东南DX7,但就越野性能方面而言,DX7与RAV4的差距也比较小。[详细]
车型名称 | 设计得分 | 工艺得分 | 技术得分 | 总分 |
---|---|---|---|---|
宝骏560 | 26 | 11 | 39 | 76 |
瑞虎5 | 22 | 12 | 31 | 65 |
哈弗H6 | 19 | 16 | 27 | 72 |
东南DX7 | 24 | 15 | 32 | 71 |
陆风X7 | 19 | 10 | 27 | 56 |
在这次测试中,我们通过设计水平、工艺水平和技术水平与标竿车型RAV4的对比,最终得出这五款本土品牌SUV的分值,从分数来看,没有一款本土车型能够超越合资品牌,但宝骏560成绩最好76分,离合资水平的标准分80分相差不远;从价格考虑的话,合资品牌的性价比更胜一筹。不管如何,通过此次评测可以看出有些本土车型已经离合资水平不远,当然,分数只作参考,因为世界上没有最高分的车,只有最合适的车。