中国汽车产业,数十载风雨兼程,中国汽车电商,开启行业巨大变革,在”互联网+“的变革浪潮中,在行业长久以来的经验与教训中,在新形势、新业态、新思想、新趋势中,中国汽车电商创新高峰论坛应运而生。

中国汽车电商创新高峰论坛,由一猫汽车网联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会共同搭建,旨在创建一个畅所欲言,共议前路的交流平台,针对中国汽车电商的发展进行深刻分析与探讨;届时,各大汽车厂商也将登台畅谈,其在汽车电商领域的“战绩”,分享实战经验,交流心得体会。

作为大会的主办方,一猫汽车网邀请行业伙伴,共同探讨汽车电商的机会与挑战,分享探索者的经验与心得。论坛详情>>

演讲嘉宾

  • 王侠 中国贸促会汽车行业分会 会长 汽车行业拥抱电商是时代发展的必然,我们没有理由拒绝。互联网思维对汽车产业的影响,已经迅速向产业阶段转变,汽车电商从传统的经销商演化为电商、媒体之间的横向联合,中国主流的企业正在加速应对这个局面。更多>>
  • 王辉宇 一猫汽车网 创始人兼首席执行官 我们的垂直深度还不够,一猫从销量的角度可以寻找新的解决方案,从销量上往往会带来增量型的模式,一猫实际上给大家两个汽车电商的菜:我们会做流量的汽车电商模式,另外是我们自营型的电商模式。我们称之为销量模式。更多>>
  • 江南春 分众传媒 CEO 今天的媒体一定要做到3点,那就是精准、强制、互动。最好的媒体要精准限制谁是目标受众,另外要对他们产生直接的互动。未来看到广告,手机上就会跳出相关的广告背后的页面跟信用卡匹配,直接的电商消费就产生了。更多>>
  • 李海港 东风标致 总经理 很多用户会想有个性化的产品,这个可以由电商做。2008会有一个个性化的定制,这个产品也会放在电商上,这也是东风标致汽车电商未来的发展,未来社会、电商等一定是共享的局面。更多>>
  • 张洪忠 北京师范大学新闻学院 副院长 汽车电商的优势是网上的信息丰富、比价方便、节省时间、个性化定制;劣势则是,消费者会担心汽车质量得不到保障,网络支付安全性和担心提车会产生额外费用。当我们把这些担忧都化解以后,电商会蓬勃发展。更多>>
  • 浦明辉 车享网市场营销中心 副总经理 汽车电商数字一年比一年高,我们到底往后的路怎么走?“奇点”这个词近两年比较热,它讲的概念就是密集化上线之前会产生欺骗性亏损的区间,但是当万事具备的时候,如果熬得过这个拐点就会有一个颠覆性的表现。更多>>
  • 马程 上海力洋信息技术有限公司 CEO 做一个电商平台的网站涉及到很多车型的数据,不是有一个互联网就好了,未来汽车电商应该是“互联网+”而不是+互联网。汽车电商的蓬勃发展也会导致我们汽车产业链的变化。更多>>
  • 兰志文 团车网 副总裁 传统行业向“互联网+”转变,汽车电商已成趋势。那么,企业在崛起过程中要注意几点:首先是信息展示,其次是资金流动,最后是物流效率。更多>>

电商平台不是挑战 对厂家、经销商是一种利好的新事物

驭势思变 一猫汽车网举行中国汽车电商创新高峰论坛 中国贸促会汽车行业分会会长王侠、一猫汽车CEO王辉宇、东风标致总经理李海港等数百位来自整车厂家、经销商、电商平台以及互联网数据研究机构等多方汽车行业领域的专家、从业人员参与了此次论坛,并以“驭势思变”为主题,对目前汽车电商的发展状况及其发展合理模式等话题进行了分享与探讨。更多>>
  • 车享网市场营销中心副总经理浦明辉 成功的汽车电商一定要能避开与传统线下经销商的同质化竞争,并且要与线下有着密集的原生化的承接联系,即车享网也做了包括买断车型进行颜色、配置改造等定制化的开发外,也在发展自己线下的渠道网点。汽车电商是一场持久的马拉松战役,业务密集整合就很有必要。更多>>
  • 东南汽车公关总监陈兰汀 汽车电商化对购车者而言是价格透明、车型对比更方便,只要引入良好的评估信用体系,必定会是80、90甚至00后选择的购车方式。更多>>
  • 江苏万帮金之星车业集团市场事业部总经理王蕾 传统经销商与汽车电商压根就不存在渠道之争,实际情况是,汽车电商不但没有抢占传统经销商的份额,而且将还将其他品牌的客户资源吸纳进来,目前,万邦集团针对旗下数十家奔驰4S店成立了数字营销小组,有专门的呼叫中心,对集团的销量起到了明显的增量作用。更多>>

开源节流是基础 电商平台是提升销量的增压器

  • 一猫汽车网创始人兼首席执行官 王辉宇 一猫要做“一只接地气的猫”,建设独立的线下交车实体店,这一平行于4S店的自营模式也被称之为“销量模式”:电商平台可以从厂家或经销商中把车拿来自己售卖,其他衍生业务也都发生在自己独立的体系内,这也正是一猫对未来汽车电商模式的预判。一猫电商还有美妆车、定制车以满足个性化的购车者需求,这也避开了与4S店的同质化竞争。更多>>
  • 东风标致总经理李海港 关于厂商应用电商平台这个方面,大家对电商的期望太快了一点。马云有一句话:“今天的你实际上是十年前做积累的你”,我们应该给予电商成长更多的时间和耐心。一猫在短短一年的时间,我们可以看到流量增长速度非常惊人。它会产生一个很大的成果,谁先尝试这个事情,谁就会在互联网领域率先享受到它的成果。更多>>
  • 车享网市场营销中心副总经理浦明辉 成功的汽车电商一定要能避开与传统线下经销商的同质化竞争,并且要与线下有着密集的原生化的承接联系,即车享网也做了包括买断车型进行颜色、配置改造等定制化的开发外,也在发展自己线下的渠道网点。汽车电商是一场持久的马拉松战役,业务密集整合就很有必要,并且需要相互打通、共享。更多>>
  • 沃尔沃中国市场总监文飞 电商的势头是在不断壮大的。对沃尔沃来说,电商也深刻影响着这个品牌。尤其是在当下媒体的变化下,消费者能更加容易体验到品牌,并且产生了他的购买决策。另外就是降低了营销手段,很多环节对传统渠道的依赖会有明显降低。更多>>
  • 长安汽车管理创新与IT中心副部长任喆 目前的现状来看,有了汽车电商以后这个平台更加丰富了,它的数据源不断增加,增加的速度也非常快。这样的一些数据最后转化为真正成交的有多少?在这个过程中衰减的量有多大?我们还在进一步做分析,我觉得目前互联网时代这个是大势所趋。更多>>
  • 奇瑞汽车销售公司副总经理范星 我觉得电商平台短期没有办法取代传统的销售,但是会因为汽车电商的发展促使传统的销售的改变。大家买汽车不会上网逛了就买,肯定是看了很久或者已经看过实车,这个涉及到方方面面,汽车电如何解决消费者的信用问题,比如定金提交形成一套评估的信用体系,这个下定的成交量会更高。更多>>

一猫是只什么猫?

一猫CEO王辉宇:我们为何建自营电商? 一猫的互联网+非4S渠道自营电商将成为平衡于4S的新销售模式。对4S店,我们这么多年由于车企之间存在产量的困境博弈,这种博弈很难让车企全部把产量定在市场之下,或者精准预料明年的市场需求。一猫的目标其实就是想做3大场景全覆盖的猫。更多>>
  • 喵与争锋 一猫汽车网电商战略发布 与其他同业网站对比,一猫最大的不同,是真实构建了一个平行于4S渠道的以电商为主的一种新型渠道。一猫汽车已在北京、上海、广州、成都、西安、武汉、长春和常州等8个城市拥有线下门店。未来,一个数量庞大的销售网络将覆盖全国各省份,将汽车电商渗透到每一个市场角落,这就是一猫汽车电商的目标。更多>>
  • 成交额突破1亿元 一猫汽车电商双11首战告捷 一猫汽车,作为一个全新的,同时也是国内唯一的闭环汽车电商平台,今年首度试水双11跺手节,晒出了一张沉甸甸的成绩单:自11月11日 0点至11月12日 15点,共计产生总支付订单635单,其中已提车428辆,成交金额突破1亿元。更多>>
  • 一猫汽车电商战报 双十一痛斩1.7亿元新车订单 11月15日 24:00:00,一猫商城“双十一 购车狂欢节”正式收官。之前怎么说来着,订单破千不是梦,这不,11日-15日五天时间,一猫商城订单达到1069单,总成交金额达到了1亿7100余万元。更多>>
猫友讨论(0)我要评论