乐视造车,一直被认为是一个异想天开的梦,蒙眼狂奔2年之后,乐视似乎放慢了它融资前进的脚步。然而在大洋彼岸,另一家曾经也被认为是“蒙眼狂奔”的新晋互联网造车公司:Faraday Future,却在刚刚开幕的CES展上率先发布了其量产车型:FF91。
在今年的CES(国际消费电子产品展)上,FCA集团的克莱斯勒带来了他们最新的概念车——Portal。这款车的亮点在于应用了多项生物识别技术,并支持无人驾驶。新车不仅让我们看到了未来汽车越发清晰的雏形,同时也预示着克莱斯勒汽车未来的发展方向。
在北美举行的CES 2017展会上,丰田发布了旗下最新的情感化概念车“爱i”,新车展示了丰田对未来汽车社会的愿景,通过人工智能技术赋予汽车“理解能力”,建立车与人的伙伴关系。丰田表示,计划在今后几年内进行“Concept-爱i”的公路实证实验,届时,搭载本次亮相的部分功能的实验车将在日本的城市行驶。
这款车被设计成只能够搭载2名乘客,它针对的是不希望自己驾车的城市居民,那些“懒癌”晚期的用户。据悉,这款车主要是向大家展示自动驾驶车的理念,未来并不打算量产,而是希望将车内系统做成一个平台与其他汽车厂商寻求合作。
从近两年的参展趋势来看,CES被称为“车展”毫不为过,各家车企都带来了自己的前沿汽车科技,尤其是2017年,自动驾驶风头正劲,各家车企大秀肌肉,猫哥在此找出了本届CES展会上的“五宗最”。
2017 CES不仅有乐视投资的法拉第发布FF电动量产车型,日系三大品牌本田、丰田和日产将悉数到场亮出最新智能化和自动驾驶研发成果。此外,包括大陆集团(Continental)、英伟达在内的多个全球化配套商也将展示相关新品,自动驾驶谁玩得溜?
在本届美国CES(消费类电子产品展览会)上,宝马集团又发布了一款基于全新宝马5系轿车开发的自动驾驶原型车。这辆全新5系原型车整合了宝马自动驾驶研发项目中的一系列成果,包括新的自动驾驶技术、自动泊车搭配自动驾驶技术以及宝马最新的云端互联技术等。
2017 CES消费类电子产品展览会上,松下带来了一款自动驾驶概念车,这款车展示了松下在自动驾驶等方面的理念,据悉松下着眼于将来为汽车厂商提供技术或者接受设计外包等。
2017 CES已经在拉斯维加斯拉开了帷幕,在本次消费电子品展上,日产带来了全新BladeGlider概念车,这款车相比于老的BladeGlider概念车在细节设计上有所变化,运用了更多家族式设计。
在2017 CES电子消费品展上,来自中国的Eli正式发布了ZERO电动车,这款车外观很像smart fortwo和雷诺Twizy的结合体,据悉这款车将会在2017年底正式量产并上市,主攻欧美市场,售价约为1万美元起。
在CES 2017(国际消费电子产品展)前夕,奥迪官方对外展示了一套全新交通信号灯辅助系统Traffic Light Information (TLI)。全新系统已在CES举办地拉斯维加斯投入试运营,这是车辆基础设施通信Vehicle To Infrastructure(V2I)工程建设的第一步动作。
2017年消费电子展(CES)于1月5日至8在美国拉斯维加斯举行,在展会上现代汽车展示了其未来移动战略的关键技术和概念,包括下一代专注于连接汽车顾客生活的融合技术,通过智能化的自动驾驶、智能超连接解决方案和创新来促进健康出行等概念和产品。
宝马、英特尔和Mobileye曾在2016年7月宣布未来三方将基于宝马i Vision Future Interaction概念车合作开发自动驾驶汽车。在刚刚开幕的2017 CES上三方宣布,在2017年下半年将投入大约40辆宝马自动驾驶汽车进行路试。